ASTM A570 GR.A炭素鋼板

ASTM A570 Gr.A炭素鋼板、炭素鋼板を冷間圧延板に分割することができ、プレート製造工程の観点から熱間圧延パラプレイトを製造することができます。高温圧延鋼板は、厚さ1.6mmを超える鋼板を製造するのにのみ適しており、より薄い鋼板では不経済であると考えています。表面品質と寸法精度は、縦方向の梁、梁、様々な括弧の中に、自動車上の冷間圧延鋼板、自動車の熱間圧延鋼板と同じくらい良くないが、パンチングホイールリム、ホイールディスクなどのシェルカバー過度に要求されていないプレートなどは、前者は3~5mmの鋼板であり、後者は中板の両方に使用されます。自動車に使用される熱間圧延プレートの量は主に厚いプレートです。

鋼板は、溶鋼でキャストされ、冷却後に圧縮された扁平鋼です。
鋼板は平らで長方形であり、広い鋼板から直接圧延または切断することができる。
鋼板は厚さに分割され、薄板は4mm未満（最も薄いものが0.2mm）、中程度の鋼板は4~60mm、厚さ鋼板は60~115である。んん。
鋼板は圧延板と冷間圧延プレートとに分けられ、圧延に従って冷間圧延板に分割されている。

1.熱間圧延鋼板
熱間圧延処理方法には、熱間圧延、鍛造、押出し、および他の方法が含まれる。
冷間圧延鋼板
冷間圧延加工方法としては、冷間圧延、冷間延伸、冷間延伸、冷間曲げ、冷押し、その他の方法が挙げられる。
冷間圧延法は、再結晶温度の下の熱間圧延鋼の処理を続けて冷間圧延鋼にすることである。冷間圧延加工法を用いて鋼の機械的性質を向上させ、寸法精度と一定の滑らかさのある製品を得ることができる。

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